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Teste de resistência da Válvula Canister

By ADV MECÂNICA · more summaries from this channel

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Summary

O vídeo demonstra o teste de resistência de uma válvula cânister, comparando uma peça usada com uma nova, utilizando uma caneta de teste automotiva.

Key Points

  • O vídeo realiza um teste de resistência em uma válvula cânister para verificar seu funcionamento. 
  • Uma válvula cânister usada apresentou uma resistência de 33.7 ohms, considerada muito alta. 
  • A alta resistência da válvula usada indica um possível problema ou desgaste em comparação com a peça nova. 
  • Uma válvula cânister nova, 0 km, original GM Delphi, registrou uma resistência de 25.1 ohms. 
  • O teste é feito com uma caneta de teste automotiva, que permite medir a continuidade e a resistência. 
  • Para medir a resistência, a caneta conecta um negativo (jacaré) ao bico da válvula. 
  • A caneta de teste também pode fornecer um positivo (12.3V) ao pressionar um botão, útil para testar outros componentes. 
  • A ferramenta é conectada diretamente à bateria do veículo para obter energia. 
  • O vídeo é apresentado pela ADV Mecânica, especializada em diagnose automotiva veicular. 
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Teste de resistência da Válvula Canister

Teste de resistência da Válvula Canister

O vídeo demonstra o teste de resistência de uma válvula cânister, comparando uma peça usada com uma nova, utilizando uma caneta de teste automotiva.

Key Points

O vídeo realiza um teste de resistência em uma válvula cânister para verificar seu funcionamento.
Uma válvula cânister usada apresentou uma resistência de 33.7 ohms, considerada muito alta.
A alta resistência da válvula usada indica um possível problema ou desgaste em comparação com a peça nova.
Uma válvula cânister nova, 0 km, original GM Delphi, registrou uma resistência de 25.1 ohms.
O teste é feito com uma caneta de teste automotiva, que permite medir a continuidade e a resistência.
Para medir a resistência, a caneta conecta um negativo (jacaré) ao bico da válvula.
A caneta de teste também pode fornecer um positivo (12.3V) ao pressionar um botão, útil para testar outros componentes.
A ferramenta é conectada diretamente à bateria do veículo para obter energia.
O vídeo é apresentado pela ADV Mecânica, especializada em diagnose automotiva veicular.
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