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CIOT OBRIGATÓRIO P/ TODAS AS OPERAÇÕES DE TRANSPORTE - TIPOS DE CIOT - QUEM ESTÁ DESOBRIGADO?

By DigitaltecRS · more summaries from this channel

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Summary

Este vídeo detalha as novas regras e atualizações sobre a obrigatoriedade e os tipos de CIOT (Código Identificador de Operações de Transporte), conforme a portaria Suroc nº 6/2026, explicando quem precisa emitir, quais são as classificações (lotação, fracionada, agregado) e as situações de dispensa.

Key Points

  • O vídeo é uma continuação de um anterior, que explicou quem estava obrigado a emitir o CIOT, e complementa com detalhes sobre dispensa e tipos de CIOT. 
  • A portaria Suroc nº 6 de 23 de abril de 2026 atualiza as regras para a geração, retificação, cancelamento e encerramento do CIOT. 
  • A correta classificação do tipo de operação (lotação, fracionada ou agregado) no ato da emissão do CIOT é crucial para evitar erros e garantir a conformidade. 
  • Existem três tipos de CIOT: carga lotação (um contratante, sem ser agregado), carga fracionada (mais de um contratante ou múltiplos pontos de carga/descarga) e TAC agregado (transportador autônomo de cargas com exclusividade). 
  • Operações de carga lotação exigem o cumprimento do piso mínimo de frete da ANTT; caso contrário, o CIOT não poderá ser gerado, bloqueando a operação. 
  • O piso mínimo de frete da ANTT não se aplica às operações de carga fracionada e TAC agregado, ficando estas dispensadas dessa fiscalização específica. 
  • Estão dispensados da emissão do CIOT o transporte de veículos novos não emplacados que se autotransportam, cargas especiais com composições veiculares não homologadas pela Senatran e o transporte rodoviário internacional de cargas. 
  • Também está dispensada a emissão de CIOT para contratações de transporte por pessoa física para cargas de sua propriedade sem destinação comercial, como mudanças de itens usados. 
  • A nova portaria entra em vigor a partir de 24 de maio de 2026, com o travamento das operações que não cumprirem as regras, especialmente o piso mínimo de frete para carga lotação. 
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CIOT OBRIGATÓRIO P/ TODAS AS OPERAÇÕES DE TRANSPORTE - TIPOS DE CIOT - QUEM ESTÁ DESOBRIGADO?

CIOT OBRIGATÓRIO P/ TODAS AS OPERAÇÕES DE TRANSPORTE - TIPOS DE CIOT - QUEM ESTÁ DESOBRIGADO?

Este vídeo detalha as novas regras e atualizações sobre a obrigatoriedade e os tipos de CIOT (Código Identificador de Operações de Transporte), conforme a portaria Suroc nº 6/2026, explicando quem precisa emitir, quais são as classificações (lotação, fracionada, agregado) e as situações de dispensa.

Key Points

O vídeo é uma continuação de um anterior, que explicou quem estava obrigado a emitir o CIOT, e complementa com detalhes sobre dispensa e tipos de CIOT.
A portaria Suroc nº 6 de 23 de abril de 2026 atualiza as regras para a geração, retificação, cancelamento e encerramento do CIOT.
A correta classificação do tipo de operação (lotação, fracionada ou agregado) no ato da emissão do CIOT é crucial para evitar erros e garantir a conformidade.
Existem três tipos de CIOT: carga lotação (um contratante, sem ser agregado), carga fracionada (mais de um contratante ou múltiplos pontos de carga/descarga) e TAC agregado (transportador autônomo de cargas com exclusividade).
Operações de carga lotação exigem o cumprimento do piso mínimo de frete da ANTT; caso contrário, o CIOT não poderá ser gerado, bloqueando a operação.
O piso mínimo de frete da ANTT não se aplica às operações de carga fracionada e TAC agregado, ficando estas dispensadas dessa fiscalização específica.
Estão dispensados da emissão do CIOT o transporte de veículos novos não emplacados que se autotransportam, cargas especiais com composições veiculares não homologadas pela Senatran e o transporte rodoviário internacional de cargas.
Também está dispensada a emissão de CIOT para contratações de transporte por pessoa física para cargas de sua propriedade sem destinação comercial, como mudanças de itens usados.
A nova portaria entra em vigor a partir de 24 de maio de 2026, com o travamento das operações que não cumprirem as regras, especialmente o piso mínimo de frete para carga lotação.
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