Así funciona el Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS)

Summary

Key Points

• —El sistema de frenos ABS opera en tres fases principales: aumento de presión, mantenimiento de presión y alivio de presión. 0:06
• —Durante la fase de aumento de presión, el líquido de freno fluye libremente hacia las ruedas cuando no se aplica fuerza al pedal. 0:25
• —En una frenada normal, las electroválvulas de admisión y alivio de presión no se activan, permitiendo el paso libre del líquido a las ruedas. 1:38
• —La fase de aumento de presión ocurre cuando la computadora detecta una presión excesiva o un bloqueo inminente de la rueda a través de los sensores. 2:29
• —Los sensores en cada rueda detectan cambios bruscos de velocidad para identificar cuándo una rueda está a punto de bloquearse. 2:45
• —En la fase de mantenimiento de presión, la electroválvula de admisión se activa, bloqueando el paso de líquido y evitando que la presión aumente en la rueda, incluso si el conductor pisa fuerte el pedal. 3:52
• —Si la rueda continúa bloqueándose a pesar de mantener la presión, el sistema pasa a la fase de alivio de presión. 4:56
• —Durante la fase de alivio de presión, la electroválvula de admisión permanece cerrada, pero la electroválvula de alivio se abre para liberar la presión del líquido hacia un acumulador. 5:25
• —La liberación de presión puede ocurrir entre 15 y 16 veces por segundo, dependiendo de la velocidad y el control de la computadora del ABS. 6:05
• —El líquido liberado se envía a un acumulador y luego a una bomba hidráulica, controlada por la computadora, que devuelve el líquido al circuito principal para mantener la capacidad de frenado. 6:18